水性漆采用丙烯酸聚合物作为关键的粘结材料，与热熔漆采用的马来酸树脂相比，其涂膜中分子之间拉力大，当涂膜水分挥发后，聚合物、玻璃珠等交链成一体，玻璃珠与涂膜粘结性能好，同时涂膜稳定性好，不受温度变化的影响，玻璃珠不易脱离或整体压入涂膜之中。
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水性漆采用丙烯酸聚合物作为关键的粘结材料，与热熔漆采用的马来酸树脂相比，其涂膜中分子之间拉力大，当涂膜水分挥发后，聚合物、玻璃珠等交链成一体，玻璃珠与涂膜粘结性能好，同时涂膜稳定性好，不受温度变化的影响，玻璃珠不易脱离或整体压入涂膜之中。
用于高速公路、快速路、一级公路、主干路、一般公路、次干路与支路的新线及复线
性能分类 | 性能项目 | 标准 | 要求 |
基本性能 | 容器中状态 | JT/T280-2004 | 无结块、结皮现象、易于搅匀 |
粘度，KU | ≥70 | ||
比重 | ≥1.4 | ||
固体含量，% | ≥70 | ||
涂膜外观 | 应无发皱、泛花、气泡、开裂、粘贴等现象，漆膜颜色和外观应与样板差异不大 | ||
耐水性、耐碱性 | 24h | ||
冻融稳定性 | 3个周期 | ||
快干性能 | 不粘胎时间，min | ≤15 | |
早期耐水性，min | ≤120 | ||
安全性能 | 遮盖率，% | 白色：≥95，黄色：≥80 | |
亮度因数 | 白色：≥0.75，黄色：≥0.45 | ||
耐磨性，mg | ≤40 | ||
附着性（画圈法） | ≤5级 | ||
抗滑性能 | GB/T16311 | 抗滑摆值≥45BPN | |
起始逆反射系数 | HJ2540-2015 | 白色：≥150，黄色：≥100 | |
环保性能 | VOC，g/L | ≤150 | |
重金属含量 | 符合 | ||
邻苯二甲酸脂类 | 无 |
水性马路划线漆
施工建议用量
新旧 | 道路类型 | 用量/kg·m2 | 湿膜厚度 |
新线 | 高速公路、快速路 | 1.1-1.2 | 660μm |
一级公路、主干路 | 1.0-1.1 | 600μm | |
一般公路、次干路与支路 | 0.8-0.9 | 500μm | |
复线 | 高速公路、快速路 | 0.8 | 500μm |
一级公路、主干路 | 0.6 | 375μm | |
一般公路、次干路与支路 | 0.6 | 375μm |
1.产品应密封存放在干燥通风良好的库房内，贮存温度在5℃以上，35℃以下，防止浸水、阳光直接照射，隔绝火源，远离热源。
2.产品在符合贮存条件下，自生产之日起贮存期为一年，超过贮存期可进行检验，如符合标准仍可使用。
3.产品在运输过程中，应防止严寒、雨淋、日光曝晒，应符合运输部门的有关规定。
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